Статьи

В автошколе учат как сдать экзамен, а не как выжить на дороге.

Любой желающий купить автомобиль с пробегом, конечно же обратит внимание на показание одометра, т.е. на величину пройденных машиной километров. Это, конечно, немаловажный момент. Ведь по реальному показанию прибора можно узнать насколько активно эксплуатировался автомобиль, точно определить его "заводской" остаточный ресурс. Получить представление в каком состоянии находятся большинство деталей, состояние которых наглядно и быстро оценить нельзя. А также выяснить использовался ли авто как таксомотор. Но в объективной реальности очень и очень многие продавцы проявляют недобросовестность в вопросе достоверности показаний одометра, отматывая его на многие десятки километров назад. Или же установив неисправный одометр и выставив на нём какой-либо минимальный пробег, позиционируют прибор как "давно сломанный", корректируя и озвучивая "примерный пробег" исходя из складывающейся при продаже ситуации...

Сев за руль, каждый водитель отвечает за свою жизнь и жизнь пассажиров и пешеходов. И каждый из них должен знать, что делать и что делать категорически нельзя при ДТП, так как обычно при таких обстоятельствах людям свойственно предпринимать необдуманные решения. В этой статье вы узнаете пошаговые действия и основные правила поведения при дорожно-транспортном происшествии....

Технический осмотр — это проверка технического состояния транспортного средства на соответствие требованиям безопасности и экологии. По результатам проверки выдается диагностическая карта, которая подтверждает, что автомобиль допущен к эксплуатации на дорогах.

Транспортный налог в Казахстане это обязательный платеж, который владельцы транспортных средств (автомобили, мотоциклы, автобусы и т.д.) обязаны уплачивать ежегодно. Размер налога зависит от объема двигателя (мощности) и возраста автомобиля.

Рынок автоаксессуаров в Казахстане за последние годы демонстрирует устойчивый рост именно в премиальном сегменте. Если раньше большинство клиентов ориентировались на цену, то сегодня ключевым фактором становится качество, срок службы и безопасность эксплуатации.

В начале 2000-х автомобильный рынок Казахстана стремительно развивался: рос импорт автомобилей, увеличивалось число частных автовладельцев, формировалась культура владения личным транспортом. Однако сегмент автоаксессуаров оставался практически пустым. В частности, такие продукты, как дефлекторы окон, защита капота и фар, не были представлены в массовой продаже, а их функциональная ценность оставалась неизвестной широкой аудитории.

Вторичный рынок автомобилей выбирают те, кто умеет считать деньги, ведь стоимость машин там гораздо ниже, чем в дилерских салонах. Однако покупка со вторых рук – это всегда риск. Фальшивые документы и перебитые номера, скрученный пробег, скрытые дефекты – вот основные проблемы, с которыми сталкиваются покупатели...

Основной информационной системой для учета технического осмотра в Казахстане является ЕИСТО (Единая информационная система обязательного технического осмотра)